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トヨタ MR2

2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現

2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現。あわせて足回りが変更された。外装ではリアコンビランプが丸型に変更されている。(1993.10)
ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4170×1695×1235

カラー

スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ブラック, 黒, スーパーブライトイエロー, 黄色, ダークグリーンマイカ, 緑色, ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ, 青色, ストロングブルーメタリック, シルバーメタリック, シルバー

排気量（cc）

1998

生産期間

1993年10月～ 1996年05月

その他画像
- リア画像
- インパネ画像
- インパネ画像

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車両同士の交換、どっちがお得でしょうか？ご意見下さい。今、「車を交換してくれ」と頼まれています。交換する車は日産C33ローレルドリフト仕様（僕）とトヨタMR2AWドリフト仕様またはホンダシビック（知り合い）です。僕のローレルはミッション載せ換え（MT化）にタワーバー、強化クラッチ、車高調、エアクリ、ストレートパイプ（純正触媒は保管しております）、マフラーなどとスピンターンノブがついているぐらいです。交換してくれと頼まれている車は両方とも車検が１年程度残っていて MR2はエンジンを少しいじっていることと、強化クラッチ、ダウンサス、エアクリ、マフラー、NA車、タワーバー、ハンドル、スピンターンノブでMT車と言う状態。シビックは車高調に、エアクリ、マフラー、ハンドル、ATでVTECは無しという状態だそうです。僕的には、MR2に気持ちが揺らいでいるんですが、、、、、 S13、180、C33と乗り継いできましたが、正直ドリフトはあまりやらなくなりました。また、よくキャンプなどに行くので荷物が多く載せれる車が欲しいなと思う気持ちもあります。しかし、「AT車はなぁ〜、、、左足が寂しい、、、」と言う感じでスッパとシビックに決める事も出来ません。それに、天気のいい日には峠道を適当に流したりするので、出来るだけスポーティーな車がいいなとも思いなかなか決めれません。どなたかご意見下さい。

2009/08/10 08:08:02
トヨタのMR2昔、四角いボディーからモデルチェンジしたMR2...

トヨタのMR2昔、四角いボディーからモデルチェンジしたMR2で165馬力だった。それを家族が購入した。長年のホンダをやめてトヨタにした。でも当時は前のモデルのMR2の方が良かったなどと評判でした。例のスーパーチャージーの頃のMR2。その後もマイナーチェンジのMR2を乗っていたが実用的な問題で現在はヴィッツRSになっている。 MR2は荷物がサッパリ積めない。普通の買い物程度手も困る場合がある。例のATとMTで価格と燃費で議論をしたヴィッツRS。 MR2に限らずあの頃のトヨタの車が何か懐かしいですが現在のトヨタはMR2とかセリカは出さないのでしょうか?? 現在のトヨタのカーラインナップにはMR2やセリカはありませんでした。人気がなくなってしまったのでしょうか?? MR2は確かに実用的な問題で厳しいのかもしれませんが...。

2008/08/07 06:08:32
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スポーツカーのMR,FRの質問です。夏の大雨の時、きつめな上り坂で、FFと比べると登り難いという話を良く聞きますが、では具体的に（ここではＦＦを除いて）トヨタMR2リトラライトと、日産Ｓ１５シルビア（普通のＦＲの話であり、リアにハイキャスがついてるタイプを除きます）の比較だと雨の日の急な坂を、どちらの方が（強い力で）安心して登っていけますか？？また、こういうお話に、ＭＴ／ＡＴやターボ/NAの違いは、関係してきますか？？

2008/06/06 07:06:20
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今まで161アリストに乗っていましたが理由があり手放すことになりました。それで近々中古でＭＴの車を購入しようと思っています。そこで質問なのですが、リトラクタブルライトで安く購入でき、なおかつ過走行車でもある程度頑丈なエンジンを積んだ車はなんでしょうか？自分の中ではトヨタＭＲ２のＡＷでスーパーチャーヂャー搭載車トヨタの７０スープラ１ＪＺターボマツダのサバンナ？ＲＸ－７のＦＣ？ターボの設定があるかわからないのですがあればターボ車以上の３つを一応考えています。これらの中で比較的安く壊れにくい車種はなんでしょうか？また、それ以外にもオススメな車があれば教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。

2008/03/26 01:03:13

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