新車はMTナビ（10/56ページ）

MT に関する自動車（10/56ページ）

日産スカイラインクーペ

日本のレースシーンに輝く歴史を綴ってきたスカイライン

日本のレースシーンに輝く歴史を綴ってきたスカイライン。10代目は大型化した先代R33型から一転、ホイールベースの短縮やボディ剛性の強化など徹底的に走りにこだわる原点回帰となったモデルだ。エンジンは伝統の直6を搭載。2.5Lがメインとなり、中心となる2.5Lターボはとうとう280psに到達。そのほかNAの2.5Lと2Lをラインナップ。このエンジンと前後マルチリンクサスペンション、大容量ブレーキシステムとのシナジー効果で高速、ワインディングを問わずファンな走りを楽しむことが可能だ。ミッションは5MTと4AT。4WDモデルも設定されている。（1998.5）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4580×1725×1340, 4580×1725×1350

カラー

ホワイト, 白, アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ブラックパール, 黒, ライトイニングイエロー, 黄色, アスリートシルバー
日産スカイラインクーペ

2.5Lターボ車の2WD／5MTモデルに、GT-Rにも装着されている高性能LSD“ヘリカルLSD”を標準装備とした

2.5Lターボ車の2WD／5MTモデルに、GT-Rにも装着されている高性能LSD“ヘリカルLSD”を標準装備とした。これにより車両旋回時のレスポンスとコントロール性が向上し、よりスポーティな走りが可能となった。（1999.8）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4580×1725×1340, 4580×1725×1350

カラー

ホワイト, 白, アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ブラックパール, 黒, ライトイニングイエロー, 黄色, アスリートシルバー
日産スカイラインクーペ

エクステリアはフロントグリルとフロントバンパーのデザインを変更

エクステリアはフロントグリルとフロントバンパーのデザインを変更。インテリアもシートクロスなどを変更しスポーティ感を向上。また、5MTのショートストローク化や、ターボエンジンもトルクアップにより動力性能が向上した。（2000.8）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4580×1725×1340, 4580×1725×1350

カラー

ホワイト, 白, ホワイトパール3コートパール, スパークリングシルバー, シルバー, ブラックパール, 黒, アスリートシルバー, ベイサイドブルー, 青色
日産スカイラインクーペ

セダンに遅れること1年半、ファン待望のクーペモデルが登場した

セダンに遅れること1年半、ファン待望のクーペモデルが登場した。基本的なプラットフォームはセダンと同様だが、ボディは全長と全高が短く、その一方で全幅は広くなっているため、外板パーツはほぼ別物。リア回りのコンポーネンツはフェアレディZ譲りのものが使われるなど、名前こそ同じだがセダンとは一線を画したスペシャルモデルとなっている。乗車定員もセダンの5名に対し4名となる。エンジンは3.5LのV6を搭載。ミッションは5ATのほか6MTも用意される。キセノンヘッドランプやVDCが全車標準となるほか、上級モデルのプレミアムには本革シートが装備される。（2003.1）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4640×1815×1395

カラー

スーパーブラック, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, バーニングレッド, 赤色, ダイアモンドシルバーメタリック, シルバー, クリスタルブルー, 青色, ダイヤモンドシルバーメタリック, クリスタルブルーメタリック
日産スカイラインクーペ

5ATを新開発MTモード付き7ATに変更

5ATを新開発MTモード付き7ATに変更。6MTモデルは従来通り用意されている。スクラッチシールドやインテリジェントエアコンシステム、プライバシーガラスが標準設定となった。また、内装ではウォークインレバーの色味やドアグリップフィニッシャーの柄が変更されている。（2008.12）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4655×1820×1390

カラー

スーパーブラック, 黒, ファウンテンブルーパールメタリック, 青色, ブリリアントシルバーメタリック, シルバー, ストラフィアブルーパールメタリック, 紺色, バイブラントレッドカラークリア, 赤色, ルナマーレシルバーチタンパールメタリック, クリスタルホワイトパール3コートパール, 白
日産ステージア

フロントグリルやバンパーなどを変更

フロントグリルやバンパーなどを変更。またNAエンジンに続きターボエンジンも“NEOストレート6”化。可変バルブタイミング機構などの採用により最高出力は280psとなった。また、4WD車の5MTモデルやFRのターボモデルも新設定された。（1998.8）

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4800×1755×1490, 4800×1755×1495, 4800×1755×1505

カラー

ホワイトパール3コートパール, 白, アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ブラックパール, 黒, ライトイニングイエロー, 黄色, ダークブルーパール, 紺色, 青色, グリーンパール, 緑色, ベイサイドブルー
日産セドリック

グロリアの兄弟車となる高級セダン

グロリアの兄弟車となる高級セダン。Y31型と呼ばれるこの8代目のグロリアはセダンとハードトップをラインナップ。このハードトップ系にはパ今回から設定されたグランツーリスモシリーズに大型エアダムバンパーを採用するなど、スポーティな味つけがなされているのが特徴。エンジンは3LのV6SOHCターボと同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOHC／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップを用意。ミッションは4ATがメインだが、5MTモデルも設定する。コンフォート系の上級モデル、ブロアムVIPには電子制御エアサスペンション搭載車も設定。（1987.6）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4690×1695×1405, 4690×1695×1400, 4860×1720×1405, 4860×1720×1380

カラー

ダークレッドパールメタリック, 赤色, ブラック, 黒, グリニッシュシルバーメタリック, シルバー, 緑色, ダークブルーパールメタリック, 紺色, 青色, ピュアホワイト, 白, ライトゴールドパール, ゴールド, シルバーメタリック, ダークレディッシュブラウンパール, 茶色, ダークブルーパールメタリックツートン, グリニッシュシルバーメタリックツートン, ホワイトパールツートン
日産セドリックセダン

Y31型と呼ばれるこのセドリックは8代目となる

Y31型と呼ばれるこのセドリックは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOHC／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4690×1695×1425, 4860×1720×1425, 4860×1720×1400

カラー

ダークレッドパールメタリック, 赤色, ブラック, 黒, グリニッシュシルバーメタリック, シルバー, 緑色, ダークブルーパールメタリック, 紺色, 青色, ピュアホワイト, 白, ライトゴールドパール, ゴールド, シルバーメタリック, ダークレディッシュブラウンパール, 茶色, ダークブルーパールメタリックツートン, グリニッシュシルバーメタリックツートン, ホワイトパールツートン
日産セフィーロ

アッパーミドルクラスの4ドアセダン

アッパーミドルクラスの4ドアセダン。2代目はスカイライン＆ローレルではなく、FFプラットフォームを採用。マキシマと統合され、ラグジュアリィな3ナンバーサイズのFFセダンに生まれ変わった。FFレイアウトの効果でリアシートの居住性は大幅に向上。セダンとしての魅力をアップさせた。エンジンは先代の直6からV6に変更、新開発のVQ型V6DOHCの3.L、2.5L、2Lを搭載する。ミッションは2Lモデルに5MT車が設定される以外は全車4AT。グレードはラグジュアリィなキャラクターのエクシモ、スポーティな味つけのSツーリングの2シリーズが設定される。（1994.8）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4760×1770×1410, 4775×1770×1410

カラー

ダークグレーパール, グレー, ホワイト, 白, ダークグリーンパール, 緑色, ラズベリーレッドパール, 赤色, ホワイトパール3コートパール, ディープブルーパール, 紺色, 青色, ムーンストーンパープルツートンメタリック, 紫色, フォレストグリーンパール, プラチナホワイトパール3コートパール, プラチナシルバーメタリック, シルバー
日産セフィーロ

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。（1998.12）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4785×1780×1440, 4845×1780×1440

カラー

プラチナシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, ブラック, 黒, シャンパンシルバーメタリック, ゴールド, グレイッシュシルバーメタリック, グレー, ブルーイッシュグレーパールメタリック, 青色, オリーブグリーンパール, 緑色, エクセレントブルーパール, 紺色