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コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
ハッチバック
4175×1695×1470, 4175×1695×1480
シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ, ターコイズマイカメタリック, 青色, 緑色, ダークパープルマイカ, 紫色, スーパーホワイトII, 白
新時代のコンパクトカーの扉を開いた初代のキープコンセプトモデル。チープさや不満点を解消し、新シャーシの採用でさらに質感だけでなく、走りも洗練された。初代のDNAを色濃く残しつつ、グレードアップしたデザインのボディは、さらに広くなった居住空間と高い積載性を確保。また新開発のサスペンションとブレーキ、高いボディ剛性によって走行性能も大幅に向上。エンジンは1L直3、1.3L直4、1.5L直4の3種類で、これにリニアな加速を味わえるSuper CVTーiが組み合わされる。1.5Lには5MTもチョイスできるスポーティグレードのRSも設定する。(2005.2)
ハッチバック
3750×1695×1520, 3750×1695×1540, 3800×1695×1520
シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーレッドV, 赤色, ブラックマイカ, 黒, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ホワイト, 白, ライトブルーマイカメタリック, ペールオレンジマイカメタリック, オレンジ色, ベージュパールマイカ, ベージュ, グリーンマイカメタリック, 緑色, レディッシュパープルマイカメタリック, 紫色, ミディアムシルバーメタリック, ローズメタリックオパール
マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
セダン
4705×1760×1450, 4705×1760×1465, 4715×1760×1435
シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラックチェリーマイカ, 赤色, ライトブルーマイカメタリック, スーパーレッドV, グレーメタリック, グレー
フェイスリフトを含むマイナーチェンジを実施。1.8L車には、バルブマチックを新採用。動力性能と好燃費の両立が図られた。また、1.8Lに6速MTを組み合わせた「RS」が新設定された。1.5L車では、エンジン、CVT、オルタネーターなどの制御を改良、燃費の向上が行われた。(2009.10)
ハッチバック
4245×1760×1515, 4245×1760×1530, 4245×1760×1505
シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, レッドマイカメタリック, 赤色, ブルーメタリック, 青色, グレーメタリック, グレー, コバルトブルーメタリック
外観のデザインの変更、およびバンパー、サイドプロテクションモールのボディ同色化を実施。またGTは前後専用スポイラーの装着、スポーツシートの採用、さらに6MTや15インチタイヤを採用して走行性能を高めた。(1998.8)
セダン
4495×1695×1410, 4495×1695×1400, 4495×1695×1420
スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカ, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ライトグリーンメタリック, 緑色, ダークパープルマイカ, 紫色
1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
クーペ
4490×1750×1310
ブラック, 黒, シルバーメタリックトーニングG, シルバー, ダークグリーンマイカ, 緑色, スーパーレッドIV, 赤色, グレイッシュターコイズマイカメタリック, グレー
クリーン性能を向上させた新2.2Lディーゼルエンジンを搭載。また1.3L車を5MT化し燃費を向上させた。一部グレードには前席ドアガラスに撥水ガラスを採用するとともに、レインクリアリングドアミラーを装備した。(1998.4)
セダン
4315×1690×1385, 4315×1690×1400
ダークグリーンマイカメタリック, 緑色, スーパーホワイトII, 白, ウォームグレーパールメタリック, グレー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, ダークグレーメタリック, クリスタルシルバーパールメタリック, ホワイトパールマイカ
40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC(横滑り防止システム)などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構(デュアルVVTi)を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用(1.5Lモデルには5MTもあり)した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。(2006.10)
セダン
4410×1695×1460, 4410×1695×1470, 4465×1695×1460, 4410×1695×1440
グレーメタリック, グレー, ライトグリーンメタリック, 緑色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ベージュマイカメタリック, ベージュ, グレイッシュブルーメタリック
デュアルエアバッグと運転席シートベルトウォーニングを全車に標準装備。さらに1.6Lツインカム5バルブエンジン搭載車に6MT採用、1.6ハイメカツインカム中低速トルクを向上させ燃費も改善した。(1996.12)
セダン
4365×1695×1315, 4365×1695×1310
カローラワゴンの後継車で商用車のイメージを完全に払拭するために、車高を高めたミニバン的なボディデザインを採用。背の高いスタイリングにしたことで、快適で実用性の高い室内空間を手に入れた。エンジンは1.8L、1.5L、1.3Lいずれも直4。なかでも1.8L直4DOHCのVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト機構)は、190psを発生するスポーティなユニットだ。4ATに加えて6MTを設定している。 1.8Lと1.5L車には4WDも設定。2分割デッキボードの下にアンダートレイを装備するなど、ステーションワゴンらしさに配慮している。(2000.8)
ステーションワゴン
4385×1695×1475, 4385×1695×1485, 4385×1695×1520, 4385×1695×1530
シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, スーパーホワイトパールマイカ, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, シルバーメタリックグラファイト, パープリッシュブルーマイカ/ブラック
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