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AT車の設定を拡大しグレード体系の見直しを行った。また、ガソリン車のMTを4速から5速に変更。リアガラスデフォッガーをDXにも標準装備とした。(1990.8)
ミニバン
4360×1670×1775, 4360×1670×1945, 4360×1670×1930, 4360×1670×1810, 4360×1685×1950, 4360×1685×1945, 4360×1685×1825, 4360×1670×1790, 4360×1670×1960, 4360×1670×1990, 4360×1670×1985, 4360×1685×1990, 4360×1685×1985
グレーメタリック, グレー, レッドマイカ, 赤色, ホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, レディッシュブラウンメタリック, 茶色, アーバンシャドウトーニング, ノーブルトーニング, ゴールド
タウンエースワゴンがノアの名を冠してボディを一新したのに伴い、バンもフロントノーズが付いたセミキャブオーバーボディを採用。商用車としては初の衝突安全ボディGOAを採用したほか、ABS、運転席エアバッグを装着し安全性を大幅に向上させた。外観は「簡素なノア」という感じだが、バンとしての実用性を重視し、ウォークスルーも可能な3人掛けフロントシートを採用。また多くの荷物を積載することを考慮して、リアサスに4リンク式を採用している。エンジンは1.8Lと1.5Lのガソリン、2Lのディーゼルで、フロア式5MTとコラム式4ATが用意される。(1996.10)
ミニバン
4435×1695×1950, 4435×1695×1870, 4435×1695×1910, 4435×1695×1990
SUVのハイラックスサーフのベースとなるピックアップトラック。このモデルは2代目で2人乗りのシングルキャブと5人乗りのダブルキャブ、車幅の狭いノーマルボディ、オーバーフェンダーが装着されたワイドボディと豊富なラインナップを誇る。乗車定員の違いで荷台の広さが変わるが、日本では乗車人数の多いダブルキャブが人気だった。また同じ4WD車でもロードクリアランスの高さに違いがある。エンジンは2.5Lの直4ディーゼルターボと2.8Lの直4ディーゼル、2Lの直4OHVガソリンの3種類で、5MTと4ATが用意される。(1991.8)
ピックアップトラック
4435×1690×1750, 4690×1690×1750, 4690×1690×1775, 4690×1690×1760, 4690×1690×1780
レッドマイカ, 赤色, ブルーグレーメタリック, 青色, グレー, ホワイト, 白, ダークブルー, 紺色, シルバーメタリック, シルバー, ブルーメタリック, ダークブルーマイカ
3代目のサーフはこれまでのピックアップトラックベースから変更し、専用設計のシャーシを採用した。剛性を高めつつ軽量化も図った5ドアのボディは、5ナンバー枠に収まる標準ボディと、オーバーフェンダーを装着した3ナンバーサイズのワイドボディを設定する。エンジンは2.7Lの直4、3.4LのV6ガソリンと3Lのディーゼルターボで、ミッションは全グレードで5MT/4AT。フルタイムにも切り替え可能なパートタイム式のマルチモード4WDを採用している(1995.12)
クロカン・SUV
4540×1690×1750, 4540×1800×1765, 4665×1800×1765, 4850×1800×1805, 4725×1800×1805
ダークティールグリーンマイカ, 緑色, レッドマイカメタリック, 赤色, ウォームグレーパールメタリック, グレー, ライトブルーマイカメタリック, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, グレイッシュパープルメタリック, 紫色, ブラックメタリック, 黒
ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
セダン
4145×1660×1500, 4145×1660×1510
スーパーレッドV, 赤色, シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, スーパーホワイトII, 白, ダークグリーンマイカ, 緑色, シャンパンメタリック, ゴールド
ハードトップとセダンの2タイプのうち、ハードトップのみが一新。3ナンバーにサイズアップし、サスペンションが路面追従性に優れ、乗り心地の良い4輪ダブルウイッシュボーンに変更された。グレードに応じてABSやTCS、トルセンLSDなども標準、もしくはオプションで設定する。エンジンは1.8Lの直4、2L、2.5L、3Lの直6で2.5Lにはツインターボも設定。また経済的な2.4Lのディーゼルターボも設定される。グレードによっては5MTもあるが、大半は電子制御4ATで、駆動方式はFRとなる。装備関係ではスペースビジョンメーターやゆらぎ制御付きオートエアコンなどが用意されている。(1992.10)
セダン
4750×1750×1390
スーパーホワイトII, 白, ダークブルーイッシュグレーメタリック, グレー, フラクセンマイカメタリック, ウォームグレーパールマイカ, ダークグレイッシュオリーブメタリック, 緑色, ダークグリーンM.I.O
兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
セダン
4735×1760×1460, 4735×1760×1475
スーパーホワイトII, 白, ボルドーマイカ, 紫色, 赤色, シルバーメタリック, シルバー, ダークグレーマイカメタリック, グレー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン, ミレニアムパールトーニング
ハイマウントストップランプやリアアンダーミラーを標準装備に。また販売の主力である4WD車のSWに4ATを追加しバリエーションを充実させた。さらにコラムシフトのMTは4速から5速に変更されている。(1990.8)
ミニバン
4070×1650×1755, 4070×1650×1890, 3955×1650×1755, 3955×1650×1955, 4070×1650×1875, 4070×1650×1935, 4070×1650×1885, 4070×1650×1950, 4070×1650×1900, 4070×1650×1765, 3955×1650×1950, 3955×1650×1765, 3955×1650×1965, 4070×1650×1855
レッドマイカ, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ, ブログレスグレートーニング, グレー, トワイライトトーニング, 茶色, シルバーメタリック, シルバー, ライトグリーンメタリック, 緑色, ホワイト, 白, マルーン, ブルー, 青色
もともと、トヨタジープと呼ばれたBJ型ランドクルーザーの系譜を脈々と受け継ぐのがランドクルーザー70シリーズ。この70シリーズを乗用仕立てのワゴンモデルとしたのがプラドシリーズだ。5ナンバーサイズのコンパクトなボディに5人乗りの3ドアショートだけでなく、8人乗りの5ドアロングも設定し、いずれも2.4Lのディーゼルターボを搭載。駆動方式はパートタイム4WDと組み合わせる。ミッションは5MT/4ATが用意される。サスペンションはフロント/リアいずれもリジッド式の4輪コイルとなっている。(1990.4)
クロカン・SUV
4585×1690×1905, 4585×1790×1900, 4585×1690×1890, 3945×1690×1885, 4585×1790×1885, 4615×1790×1885
フィールドランナー・トーニング, シルバー, グランドカントリー・トーニング, 茶色, アクティブウェイ・トーニング, 赤色, ダークブルーイッシュグレーメタリック, グレー, レッドマイカ, ホワイト, 白, ライトベージュメタリック, ベージュ, ブルーイッシュシルバーメタリック, 青色, グリーンフィールド・トーニング, 緑色, アクティブロード・トーニング, アドベンチャースピリットトーニング, 黒
2代目となるランドクルーザープラドはハイラックスサーフのコンポーネンツが共通化されたモデルだ。3ドアのショートボディは丸目のヘッドライト、5ドアのロングボディは角目のライトと個性の違いがハッキリと出ている。ホイールベース、ボディサイズいずれも拡大し、全幅のみ3ナンバーに。 室内もランクル80を見習い、乗用車テイストが強まり、居住性が高まった。エンジンは3.4LのV6と3Lのディーゼルターボの2種類。駆動方式は3つのモードが選べるフルタイム4WDを採用している。ミッションは5MT/4ATを用意し、ABSと前席エアバッグが全車に標準装備される。(1996.5)
クロカン・SUV
4240×1730×1865, 4240×1820×1880, 4365×1820×1915, 4240×1820×1915, 4675×1730×1865, 4675×1820×1880, 4800×1820×1915, 4675×1820×1915
ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ウォームグレーパールメタリック, グレー, マジェンタマイカ, 赤色, ダークグリーンマイカメタリック, 緑色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ホワイト, 白, マゼンタマイカ, レッド, グリーンメタリックオパール
柿安 銀座インズ店の雰囲気を写真でチェック。クーポンもあるので事前に確認しよう!
モアイの店内情報を事前にチェック。写真で見られるから安心です。
膳蔵の料理、お得なコースメニューはこちらから。
バーデイズ bar dAZEのクーポンはここからどうぞ。コースメニューなども写真で見られます。
横浜天下鳥 湘南台店に行くなら事前にクーポン印刷。店内情報やアクセス情報も掲載されてます。
丹波地鶏とビオワイン 六賢の店舗情報ならこちら。メニューやコースをご案内しています。
不二家 レストラン 東武百貨店 池袋店へのアクセスとクーポン印刷はこちら。不二家 レストラン 東武百貨店 池袋店のメニューも確認できます。
大阪あべの 酒遊 赤のれん 梅田店のお店情報。お店の雰囲気がわかりやすいので、事前にチェック。
日本橋亭 北千住店を写真でチェック。メニューやドリンク情報を確認して準備は万全!
スムーチ 恵比寿ガーデンプレイス Smoochに行く前にクーポンをゲット。ここから印刷できます。
麺彩 藤の店舗情報や店内写真、料理メニューなどの情報が満載です。
甘太郎に行くならここでクーポンゲット。アクセス情報もあるので事前にチェック。
レストラン セリーナ ホテル日航姫路の店舗情報。店内の様子や料理内容を写真でご紹介。
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MTバイクのシフトチェンジについて。バイクのシフトチェンジの時って、クラッチレバーを握る必要ないのですか?最近気づいたのですが(恥ずかしい話ですが…)、クラッチレバーを握ることなくシフトアップもダウンもできますよね?教習所で習ったときには、クラッチレバーを握ってチェンジさせてました。それはどういうことなのでしょうか?車種によって操作方法が違うのでしょうか?エンジンなどに負担がかかるのでしょうか?ちなみに私のバイクはbandit1250で教習車はcb400とcb750でした。
2010/03/11 12:03:55
カローラフィールダーについて中古車で先代のカローラフィールダー(FF)を検討しています。ミッションはMTを考えていましたがなかなか見つからず、ATにすべきか悩んでおります。そこで両者乗り比べたことがある方、あるいはATに乗っている方に乗り味をうかがいたいです(なかなか試乗に行けないため)。ちなみに使用環境は街乗り、高速、山道とさまざまです。また、もし他におすすめの車種がありましたらそのポイントとともにうかがいたいです。よろしくおねがいします。
2010/03/11 12:03:12
10年式のBH5のMTに乗ってますがセカンダリータービンが回るのはどの辺りなんでしょうか?それと常時ツインにするにはどんな方法がありますか?あんまりお金をかけないで出来る方法をヨロシクお願いします
2010/03/10 11:03:37
方向転換のコツや意識の仕方私は教習所で第二段階の方向転換という項目を昨日やりました。MTで免許を取ろうと考えているのですが、絶望的な気持ちになりました。いままやってきた項目とは全然違い、凄く難しかったです。教習所の先生は凄い怒っていて、今にも殴られるという勢いでした。そこで少しでも上手くなりたいのですが… 知恵を貸してください。教習所の先生ができるだけ右に駐車したいときは、できるだけ右の幅を話さないようにと言われたこと仕方覚えてません。最初は、少しだけハンドルを切っていたのですが、どこでハンドルを全部みぎに切るのかが、全然わかりません。知恵袋を見ると後部座席の窓にポールが見えたら全部切ると書いてあったのですが、正しいですか?ハンドルの切り方やどこで全部きるなど教えてもらいたいです。
2010/03/10 11:03:32
方向転換について私は教習所で第二段階の方向転換という項目を昨日やりました。MTで免許を取ろうと考えているのですが、絶望的な気持ちになりました。いままやってきた項目とは全然違い、凄く難しかったです。教習所の先生は凄い怒っていて、今にも殴られるという勢いでした。そこで少しでも上手くなりたいのですが… 知恵を貸してください。教習所の先生ができるだけ右に駐車したいときは、できるだけ右の幅を話さないようにと言われたこと仕方覚えてません。最初は、少しだけハンドルを切っていたのですが、どこでハンドルを全部みぎに切るのかが、全然わかりません。知恵袋を見ると後部座席の窓にポールが見えたら全部切ると書いてあったのですが、正しいですか?ハンドルの切り方やどこで全部きるなど教えてもらいたいです。
2010/03/10 11:03:01