新車はMTナビ（9/56ページ）

MT に関する自動車（9/56ページ）

日産シルビア

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4445×1695×1285

カラー

スーパーブラック, 黒, スーパーレッド, 赤色, ブリリアントブルーチタンパールメタリック, 紺色, 青色, スパークリングシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト3コートパール, 白, ライトイングイエロー, 黄色, ライトブルーイッシュシルバーメタリック, アクティブレッド
日産シルビアヴァリエッタ

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT／4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング＆シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。（2000.7）

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4445×1695×1285

カラー

アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブルーチタンパールメタリック, 紺色, 青色, ホワイト, 白
日産スカイライン

1957（S32）年にデビューした初代から数えて8代目となるスポーティセダン

1957（S32）年にデビューした初代から数えて8代目となるスポーティセダン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。4ドアモデルながら後席の居住性にやや難があり、販売台数では大きなハンディとなった。だが、4輪マルチリンクサスペンションなどクーペと同じメカニズムを備え、走りは普通のセダンとは一線を画す。エンジンは伝統の直6を搭載。2Lは215psを発生するターボに加えDOHCとSOHCを、さらに1.8Lの直4もラインナップ。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRと2Lに4WDモデルが設定される。（1989.5）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4580×1695×1340, 4580×1695×1360

カラー

クリスタルホワイト, 白, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ジェットシルバー, シルバー, レッドパールメタリック, 赤色, グレーメタリック, グレー, ライトメタリック, ホワイトパール, ライトブルーメタリック, ブラックパールメタリック, 黒, ダークグリーンメタリック, 緑色, ジェットシルバーメタリック
日産スカイライン

ボディ剛性の強化やホイールベースのショート化など走りにこだわった10代目

ボディ剛性の強化やホイールベースのショート化など走りにこだわった10代目。それでも大人4人が乗車するために必要な居住空間やトランク容量がキッチリ確保されているのはセダンならでは。エンジンは伝統の直6を搭載。2.5Lがメインとなり、中心となる2.5Lターボはとうとう280psに到達。そのほかNAの2.5Lと2Lをラインナップ。このエンジンと前後マルチリンクサスペンション、大容量ブレーキシステムとのシナジー効果で高速、ワインディングを問わずファンな走りを楽しむことが可能だ。ミッションは5MTと4AT。4WDモデルも設定されている。（1998.5）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4705×1720×1375, 4705×1720×1385

カラー

ホワイト, 白, ホワイトパール3コートパール, アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, シルキースノーパールツートン, ブラックパール, 黒, アスリートシルバー, ダークブルーパール, 紺色, 青色, アスリートシルバーメタリック
日産スカイライン

2.5Lターボ車の2WD／5MTモデルに、GT-Rにも装着されている高性能LSD“ヘリカルLSD”を標準装備した

2.5Lターボ車の2WD／5MTモデルに、GT-Rにも装着されている高性能LSD“ヘリカルLSD”を標準装備した。これにより車両旋回時のレスポンスとコントロール性が向上し、よりスポーティな走りが可能となった。（1999.8）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4705×1720×1375, 4705×1720×1385

カラー

ホワイト, 白, ホワイトパール3コートパール, アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, シルキースノーパールツートン, ブラックパール, 黒, アスリートシルバー
日産スカイライン

エクステリアはフロントグリルとフロントバンパーのデザインを変更

エクステリアはフロントグリルとフロントバンパーのデザインを変更。インテリアもシートクロスなどを変更しスポーティ感を向上。また、5MTのショートストローク化や、ターボエンジンのトルクアップにより動力性能が向上した。（2000.8）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4705×1720×1375, 4705×1720×1385

カラー

ホワイト, 白, ホワイトパール3コートパール, スパークリングシルバー, シルバー, ブラックパール, 黒, アスリートシルバー, ベイサイドブルー, 青色, ダークメタルブルー
日産スカイライン

フロントグリルやバンパー、ヘッドライトなどのデザインを変更し、高級感をアップさせるとともに低重心感を強調。装備面では左右独立温度調整機能付きエアコンなどが全車に標準装備となった。また、3.5L車が追加され6MTモデルも用意された。（2004.11）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4750×1750×1470, 4750×1750×1485

カラー

スーパーブラック, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーチタンメタリック, 茶色, スパークリングシルバー, レイクショアーブルーメタリック, 青色, スパークリングシルバーメタリック
日産スカイライン

3.5Lモデルのエンジンがクーペと同じ3.7L V6に変更

3.5Lモデルのエンジンがクーペと同じ3.7L V6に変更。ミッションもMTモードを備えた新開発7ATとなっている。2.5Lモデルのエンジンとミッション（5AT）は従来通り。ドアミラーのデザインがクーペと同様となり、SRSカーテンエアバッグシステムなどが標準設定された。（2008・12）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4755×1770×1450, 4755×1770×1465

カラー

スーパーブラック, 黒, ブリリアントシルバーメタリック, シルバー, ストラフィアブルーパールメタリック, 紺色, 青色, ブレードシルバーメタリック, グレー, クリムゾンレッド3コートパール, 赤色, クリスタルホワイトパール3コートパール, 白
日産スカイラインGT-R

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4600×1785×1360

カラー

アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ブラックパール, 黒, ホワイト, 白, アスリートシルバーメタリック, ベイサイドブルーメタリック, 青色, ライトイニングイエロー, 黄色
日産スカイラインクーペ

8代目となるスカイライン

8代目となるスカイライン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。その証として、4輪マルチリンクサスペンションや4輪操舵システム“スーパーハイキャス”、アルミキャリパー対向ピストンブレーキなど、贅沢なメカニズムが惜しみなく投入されている。エンジンは2Lの直6で215psを発生するターボと155psを発生するNAを用意。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRが中心だが、ターボモデルにはGT-Rと同じアテーサE-TSを採用したフルタイム4WD車、GTS-4も設定されている。（1989.5）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4530×1695×1325, 4530×1695×1345

カラー

クリスタルホワイト, 白, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ジェットシルバー, シルバー, ディープマリンブルーパール, レッドパールメタリック, 赤色, ブラックパールメタリック, 黒, グレーメタリック, グレー, ガングレーメタリック

一炭藤沢店

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