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MT ホンダに関する自動車

ホンダライフ

トゥデイのコンポーネンツを流用し開発されたハイルーフタイプの軽カー

トゥデイのコンポーネンツを流用し開発されたハイルーフタイプの軽カー。左右非対称フロントシートや9段階リクライニング可能なリアシート、ラゲージスペース床面を2通りに使い分けられる2ウェイトランクリッドなど、広い室内には使い勝手を高める工夫が多数見られる。エンジンは直3SOHC12バルブの1種類で5MT／3ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。装備は運転席エアバッグが全車に装着されるほか、エアコン、パワーウインドウ、キーレスエントリー、抗菌ステアリング、高熱線吸収UVカットガラスなどが採用されている。(1997.4)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3295×1395×1575, 3295×1395×1635

カラー

グラナダブラック・パール, 黒, アドリアティックブルー・パール, 青色, クレタホワイト, 白, ブレードシルバー・メタリック, シルバー, フィレンツェレッド・パール, 赤色, タイムグリーン・パール, 緑色, シエナオレンジ・パール, オレンジ色, ゼファーブルー・メタリック, 紫色
ホンダライフ

先代のイメージを色濃く残しつつも、規格変更に合わせて一新

先代のイメージを色濃く残しつつも、規格変更に合わせて一新。拡大したボディは衝突安全性向上に重点を置き、クラストップレベルの正面衝突50km/h、オフセット衝突64km/hをクリア。前席エアバッグに前席3点式ロードリミッター付きプリテンショナーシートベルトを標準化、ABS&ブレーキアシストをオプションとするなど安全装備は充実している。エンジンは排出ガスのクリーン化を図った新開発の直3SOHC12バルブで、ミッションは5MT／4AT、駆動方式はFFと4WDが選べる。(1998.10)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1605, 3395×1475×1645

カラー

ストームシルバー・メタリック, シルバー, ナイトホークブラック・パール, 黒, ミラノレッド, 赤色, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, 青色, サテンシルバーメタリック, チタニウム・メタリック, 茶色, ブリリアントホワイト・パール, スターライトブラック・パール, ルビーレッド・パール, ボーグシルバー・メタリック, グレースシルバー・メタリック, サテンシルバー・メタリック
ホンダラファーガ

2代目アスコットがデビューすると同時に設定された兄弟車

2代目アスコットがデビューすると同時に設定された兄弟車。違いはフロントとリア回りのデザインにとどまっており、メカニズムはもちろん装備もほぼ同じ。インスパイア／ビガー系から引き継いだ2L、2.5Lの直5エンジンを背の高い5ナンバーサイズのボディにフロントミッドシップで搭載。重量配分の最適化しを走行性能向上させている。駆動方式はFFのみで、2Lは5MT／4AT、2.5Lは4ATのみとバリエーションもアスコットと共通となる。(1993.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4555×1695×1425

カラー

ファントムグレー・パール, グレー, タフタホワイト, 白, バイエルングリーン・パール, 緑色, セブリングシルバー・メタリック, シルバー, パシフィックブルー・パール, 紫色, 青色, ボルドーレッド・パール, 赤色
ホンダロゴ

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT／3AT／CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3750×1645×1490, 3750×1645×1525

カラー

グラナダブラック・パール, 黒, フロストホワイト, 白, ミラノレッド, 赤色, アドリアティックブルー・パール, 青色, マタドールレッド・パール, ボーグシルバー・メタリック, シルバー, ウッドランドグリーン・パール, 緑色, コメットブルー・メタリック
ホンダ CR-V

コンパクトカーのシビック系のプラットフォームを使い、初代の各性能や機能を磨き正常進化させている

コンパクトカーのシビック系のプラットフォームを使い、初代の各性能や機能を磨き正常進化させている。エンジンは2Ｌの直4i-VTECの1種類。駆動方式はデュアルポンプ式の4WDとFFが設定される、ミッションは5MTと4ATを用意。3ナンバーサイズへとスケールアップされたボディは多彩なシートアレンジやウォークスルーなどの特徴は引き継ぎ、室内、ラゲージスペースともに拡大し、より快適で使い勝手に配慮している。装備は前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストが標準のほか、オプションで本革シートも装着可能となりラグジュアリィ感が強まった。(2001.9)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4490×1780×1710, 4360×1780×1710

カラー

プレミアムホワイト・パール, 白, サテンシルバー・メタリック, シルバー, ナイトホークブラック・パール, 黒, クローバーグリーン・パール, 緑色, モハベミスト・メタリック, 茶色, ジルコンブルー・メタリック, 青色, キャンティレッド・パール, 赤色, ミラノレッド
ホンダ CR-X

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2＋2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT／4AT。足回りはフロント／リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

3755×1675×1270
ホンダ CR-Xデルソル

3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌

3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

3995×1695×1255

カラー

ミラノレッド, 赤色, ボーグシルバー・メタリック, シルバー, フリントブラック・メタリック, 黒, キャプティバブルー・パール, 青色, サンバグリーン・パール, 緑色
ホンダ CR-Z

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。（2010.2）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4080×1740×1395

カラー

プレミアムホワイト・パール, 白, ストームシルバー・メタリック, シルバー, ミラノレッド, 赤色, クリスタルブラック・パール, 黒, ブリリアントオレンジ・メタリック, オレンジ色, ダークピューター・メタリック, グレー, ホライゾンターコイズ・パール, 青色
ホンダ NSX

軽量なオールアルミ製モノコックボディをまとったミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー

軽量なオールアルミ製モノコックボディをまとったミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー。エンジンは新開発の3LのV6DOHC VTECで、これを横向きに搭載し後輪を駆動させる。5MT車が280ps、4AT車は265psのパワーを誇る。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションに4輪Vディスクブレーキ、フロント205/50ZR15・リア225/50ZR16タイヤ、鍛造製アルミホイールなど高次元の走りを支えるメカや装備も万全。フルオートエアコン、ABS、TCS、運転席エアバッグ、本革＆パワーシートなどが標準装備される。(1990.9)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4430×1810×1170

カラー

ベルリナブラック, 黒, インディイエロー・パール, 黄色, カイザーシルバー・メタリック, シルバー, セブリングシルバー・メタリック, フォーミュラーレッド, 赤色, ニュートロンホワイト・パール, 白, シャーロットグリーン・パール, 緑色
ホンダ NSX

助手席用エアバッグをシートベルトプリテンショナーとセットでオプション設定されたほか、5MTでも電動パワーステアリング装着車が選べるようになった。セキュリティシステムも標準化。(1993.2)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4430×1810×1170

カラー

ベルリナブラック, 黒, グランプリホワイト, 白, インディイエロー・パール, 黄色, カイザーシルバー・メタリック, シルバー, セブリングシルバー・メタリック, フォーミュラーレッド, 赤色, ニュートロンホワイト・パール, シャーロットグリーン・パール, 緑色