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メルセデスベンツＳ６０0（２００５年式Ｖ２２０後期）に乗っております。詳しい方よろしくお願いします。２００９年の６月頃中古車にて購入しました。走行距離６，２万キロでした。購入当初、調子は良かったのですが、１０月頃からエンジンが冷えている時、１速から２速へシフトアップ後１３００～１５００ｒｐｍ付近でガラガラという音がするようになりました。（私はいつも５分以上暖気運転しております。）水温８０℃以上になると静かになります。買った中古車屋に症状を伝えたところ、「あまり聞かない症状だね。とりあえずＡＴＦ取り替えてみて」と言われたので、ＡＴＦをヤナセにて取り換えました。取り替えたところ、特に変化はありませんでした。その後、他の症状まで出てきました。今度の症状は、水温に関係なく、走り出して５～１０分位は発進時にアクセルを踏み、１５００ｒｐｍまで回転数が上昇すると急に１１００ｒｐｍ位まで下がりガツンとショックがあります。まるで初めてＭＴ車を運転する人が運転しているような感じのショックです。 変速ショックかな？と思い、１速固定で運転しても同現象なので変速ショックではないようです。ロックアップか何かでしょうか？ちなみに、ＡＴＦが温まる頃（走り出して５～１０分後）にはショックもなくなります。（ためしに、ギアをＤレンジに入れて暖気運転１５分したら、ショックなく発進できました。）ＡＴＦ交換は６．５万キロで行い、現在は６．８万キロです。やっぱりＡＴＦ交換がまずかったのでしょうか？買った時より若干変速ショックが大きくなったように思います。メルセデスの異音やＡＴに詳しい方、どうかお答えをよろしくお願いします。
2009/12/26 06:12:54
ＭＴ命という皆様への質問私は、これまで、四輪、単車含めＭＴ車しか購入した事が有りません。ポリシーが有る訳では有りません。ＡＴが肌に合わないからです。.私ことながら、数年前に自動車好きが嵩じたのか（笑）、80km/h超のマークⅡの正面に生身でキスされた事が有ります。当時看た（ヤブで有名な）医師からは、「歩けなくなる」or「左脚が動かなくなる」と言われて数年...運良くか、今でもCペダルを踏むのに不自由は無く、また愛車ならCペダルを踏まずにシフトする事も可能ですが...さて、欲しい車となると、必然的にMT車となる訳ですが、極々一部、ATでもスタイル（外観）に惚れてしまってどうしようもない、という物も幾つか有ります。自動車史における遺産として、強引にMTにスワップする、というのは無しです。個人的には...ビュイックロードマスター75リビエラ4ドア'58フォードサンダーバード'58～'60（所謂スクエア）メルセデスベンツS600（W140）他にも多々有りますが、本当に左脚が動かなくなったら、主たる候補はここら辺かと（予算や現存する車両数の問題も有りますが...）。さて、理由は問わず、「MTしか運転したくないが、ATでも何でも、この車にゃ惚れちまったのだ！」という方がいらしたら、自由型式で車種や理由等お伺い出来れば幸いです。本来、雑談カテで行なうような話題かと思われますので、BAも常識的な方法では決まらないと思われます。BA率を上げたい方、そもそもATしか御興味の無い方は御遠慮頂ければ幸いです。※前回、質問文のあまりの酷さに早々にBAを決定したのですが、タイミング悪く、素晴らしい回答を下さったもう御一方を無視する形になりました事、お詫び致します（BA決定後に御回答頂いた事に気付きました）。因みにセミATは、個人的にはAT車ですね（←頑固者！）。
2009/10/30 08:10:09
ＭＴ命という皆様への質問私は、これまで、四輪、単車含めＭＴ車しか購入した事が有りません。ポリシーが有る訳では有りません。ＡＴが肌に合わないからです。.私ことながら、数年前に自動車好きが嵩じたのか（笑）、80km/h超のマークⅡの正面に生身でキスした事が有ります。当時看た（ヤブで有名な）医師からは、「歩けなくなる」or「左脚が動かなくなる」と言われて数年...運良くか、今でもCペダルを踏むのに不自由は無く、また愛車ならCペダルを踏まずにシフトする事も可能ですが...さて、欲しい車となると、必然的にMT車となる訳ですが、極々一部、ATでもスタイル（外観）に惚れてしまってどうしようもない、という物も多々有ります。自動車史の遺産として、強引にMTにスワップする、というのは無しです。個人的には...ビュイックロードマスター75リビエラ4ドア'58フォードサンダーバード'58～'60（所謂スクエア）メルセデスベンツS600（W140）他にも多々有りますが、本当に左脚が動かなくなったら、主たる候補はここら辺かと（予算や現存する車両数の問題も有りますが...）。さて、理由は問わず、「MTしか運転したくないが、ATでも何でも、この車にゃ惚れちまったのだ！」という方がいらしたら、自由型式で車種や理由等お伺い出来れば幸いです。本来、雑談カテで行なうような話題かと思われますので、BAも常識的な方法では決まらないと思われます。BA率を上げたい方、そもそもATしか御興味の無い方は御遠慮頂ければ幸いです。※ところで、候補カテゴリが「エンターテインメントと趣味 > 芸能人、タレント > お笑い芸人」だけだったのは、どういう訳でしょうね（笑）？
2009/10/30 07:10:19
女性に質問です。 次のうち、彼氏、旦那に乗って欲しい車はどれですか? 出来れば、理由も添えてお願いします。 (１)プリウス、インサイトなどのエコカー。 (２)メルセデス(ベンツ)、BMWなどの高級セダン。 (３)七人乗り以上の4WD車。 (４)国産、外車に関わらずマニュアルミッション(MT)のスポーツカー。 (５)普通に４～５人乗れるファミリーカー。 (６)軽自動車。 (７)ポンコツの中古車。
2009/09/30 05:09:28
国産車オーナー、輸入車オーナー問わずお聞きします。 今まで走行中に突然エンストしてしまって、再始動まで５分くらいかかるような故障ってありましたか？ この場合、MT車のクラッチ操作によるエンストは除きます。 僕のはメルセデス・ベンツのC200コンプレッサー・スポーツクーペの前期なんですが、フューエルポンプかフューエルポンプリレーの故障で、エンジンブレーキ時の燃料カット状態から復帰ができなくなり、燃料が供給されなくなるというトラブルに遭ったことがあります。国道の右車線でそうなったときは泣きたくなりましたよ。 ヤナセで無料保証で修理させてから１年半経ちますが、今のところ症状は出ていません。しかし、この車種はエアマスやクランクセンサーなど、エンストの原因がいくつもあるのでイマイチ信用できないです。 みなさんの車は、こういったエンストに絡む故障ってありましたか？
2008/12/19 07:12:09