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前年7月から投入されているVR6はアルミホイールをスピードライン社製5本スポークに変更、インパネに油圧計、電圧計が装備された。同時に2L直4DOHCエンジンを搭載した新グレード、16Vを追加。V6・3Lエンジンを搭載したVR6の余裕ある走りに対して、こちらはレスポンスの良さを生かした軽快な走りが特徴だ。ミッションは5MTと電子制御4ATが用意される。(1993.1)
クーペ
4050×1685×1340
サテンシルバーメタリック, シルバー, パールグレーメタリック, グレー, ムーンライトブルーパールエフェクト, 紺色, 青色, フラッシュレッド, 赤色, ブリリアントブラックメタリック, 黒
車両本体価格で初めて200万円以下(5MT)となったCLi2ドアの追加。またGTI16VやVR6に右ハンドルを新設定し、幅広いユーザー層の獲得を図っている。追加装備としてはフロントシートベルトテンショナー、照明消し忘れブザー、盗難防止装置を全車に、またCLiとCLディーゼルには高さ調整式ドライバーズシートが装備された。(1994.12)
ハッチバック
4020×1695×1420, 4020×1710×1435
クラシックレッド, 赤色, マリティムブルー, 紺色, 青色, トルネードレッド, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, ミスティックブルー パールエフェクト, ストームグレーメタリック, グレー, エレクトロニックグリーンパールエフェクト, 緑色
フロント/リアパワーウインドウに挟み込み危険防止機能を装備。またシリーズ全てにフットレストを採用。ラインナップではCLiとGLiのマニュアル車を廃止。5MTが選べるのはCLディーゼルとGTI 16Vのみとなった。(1997.7)
ハッチバック
4020×1695×1435, 4020×1710×1435
フラッシュレッド, 赤色, サテンシルバーメタリック, シルバー, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, ミスティックブルー パールエフェクト, 青色, キャンディホワイト, 白
ハッチバックのゴルフをベースとしたコンパクトワゴン。3世代目は本国名と同じヴァリアントとされた。1.4Lツインチャージャーと2Lターボ、2種類のTSI(直噴+過給器)エンジンを搭載し、2ペダルMTの6速DSGが組み合わされる。1.4Lはターボとスーパーチャージャーを備え、2.4Lの自然吸気並みの最高出力170psを発生、高出力と低燃費に貢献する。旧型と比べ一回り大きくなった外観は、クロームのワッペングリルなど最新のVWデザインを踏襲。スクエアなラゲージは、折り畳むとフラットになる分割可倒式の後席と相まって広く使い勝手も良い。オプションとして、前後2分割式の電動パノラマスライディングルーフも用意される。(2007.7)
ステーションワゴン
4565×1785×1510, 4565×1785×1530
ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, フィートベージュメタリック, ベージュ, カンパネーラホワイト, 白, ブルーグラファイトパールエフェクト, サルサレッド, 赤色, ノースシーグリーンメタリック, 緑色
全グレードに直噴ツインチャージャーエンジンTSIを搭載した。TSIエンジンはターボとスーパーチャージャーを備え、小排気量で低燃費と高出力を実現している。2ペダルMTの6速DSGが組み合わされる。外観もクロームで縁取られたグリルなどが変更された。(2007.3)
ミニバン
4420×1795×1660
ディープブラックパールエフェクト, 黒, プラチナムグレーメタリック, グレー, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, キャンディホワイト, 白, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, レッドスパイスメタリック, 赤色
全車にサイドマーカー内蔵のサイドドアミラーを採用するなど、グレードごとに装備を見直したほか、ターボの外観デザインを変更し、5速MT車を追加した。(2003.2)
クーペ
4125×1730×1500, 4090×1730×1500
リフレックスシルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, カンパネーラホワイト, 白, レッド, 赤色, サンフラワー, 黄色, ラヴェンナブルーメタリック, 青色
94年に本国デビューしたVWのコンパクトモデル。大型化したゴルフに代わり、初代ゴルフ並みのボディサイズとしてVWのボトムラインを受けもつ。エンジンは新開発の1.6L直4SOHC、ボディは2ドアと4ドアが設定され、同じく新開発の電子制御4ATと組み合わされるほか、2ドアには5MTも設定されている。(1996.8)
ハッチバック
3715×1660×1435
ピスタチオグリーン, 緑色, シャガールブルー, 紺色, 青色, フラッシュレッド, 赤色, ライトブルーメタリック, メモリーレッドパールエフェクト, エレクトロニックグリーンメタリック, ストームグレイメタリック, グレー
これまでのエンジンに変わり、新開発のオールアルミ製エンジンが採用された。ベースグレードは1.4Lだが、1.6LはスポーツグレードのGTI用として5MTと組み合わされた。その他個性的なフロントマスクなど、マイナーチェンジながら60%もの部品が刷新され、内外装に渡って大きな進化を遂げている。(2000.5)
ハッチバック
3750×1660×1425, 3750×1660×1430
インディゴブルーパールエフェクト, 紺色, 青色, フラッシュレッド, 赤色, サテンシルバー, シルバー, キャンディホワイト, 白, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, エバーグリーン, 緑色, イエロー, 黄色, ジャズブルーパールエフェクト
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本気で教習所へ通おうと思っていますが、どっちがいいでしょうか?候補は「日の丸自動車教習所」と「コヤマドライビングスクール」です。候補の理由は、前者は親父や弟が通っていたからで、後者はコースが広そうだからです。なお免許の種類は普通自動車のMTです。シトロエン2CVやフォルクスワーゲン・ビートルを運転したいからです。
2010/03/06 12:03:56
フォルクスワーゲンのゴルフ2に興味があるのですが、、 燃費は、どれくらいですか? MTとATが解れば、よろしくお願いいたします。
2009/03/10 12:03:14
フォルクスワーゲンvsトヨタフォルクスワーゲン(アウディも)は、 勢いがあるように見受けられます。 2ペダルMTのDSG、TSIエンジン? で、ツインチャージャー? (ターボ+スーパーチャージャー) といった技術が時代の先端を行っている と思えるからです。 2010年代に、トヨタの販売台数に 追いつき追い越すことを目標としているそうです。 でも、その一方で、ポルシェの子会社 (のよう)になっているようです。 フォルクスワーゲンと比較すると トヨタははるかに安定している会社で、 フォルクスワーゲンの追撃に対しても、まだまだ余裕。 という感じなんでしょうか…? あとフォルクスワーゲンは、ベントレーをはじめとし、 各国の自動車メーカーを取り込んでいますが、 トヨタは、日本国内だけしか取り込みません。 これは、各国の文化の違いを考慮してのことだそうですが、 こうした方針が当たっているから、 安定しているとみてよいでしょうか…?
2009/03/07 10:03:16
フォルクスワーゲンのゴルフのⅢのVR6について質問したいのですが、このグレードのゴルフは日本ではATしかないのですか?YouTubeなどでは外国のVR6はMTがあるんですが、gooなどで中古車を探したらATしかないんです。知ってる方ぜひ教えてくださいm(_ _)m
2009/02/23 09:02:07
フォルクスワーゲンのDSGや、三菱のツインクラッチSSTなどのミッションについて質問します。 クラッチを用いるミッションなので、従来のMT車のように年式や距離数が増えたら交換が必要かと思いますが、特殊な作りだけに交換費用ってものすごく高額なんでしょうか?
2008/11/05 10:11:15