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MT オペルに関する自動車

オペルヴィータ

1.2L・5ドアのSport、1.8L・5ドアのGSi、GLSにナビシステムを搭載したGLS-Naviを追加

1.2L・5ドアのSport、1.8L・5ドアのGSi、GLSにナビシステムを搭載したGLS-Naviを追加。Sportは5MTをベースに2ペダル操作化、オートマチックモードを兼ね備えたイージートロニックを採用。また全モデルにカーテン・ヘッドエアバッグ、フルオートエアコン、防眩グラデーション付き熱反射ガラスを標準装備とした。(2001.11)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3815×1645×1440

カラー

スターシルバーIIIメタリック, シルバー, マグマレッド, 赤色, ノクターノブルーメタリック, 青色, シティレッドメタリック, スペースグリーンメタリック, 緑色, ブリーズブルーメタリック, アルバーブルー, フィフティーズグリーン, コーンイエロー, 黄色, ぺトロールメタリック, ブラックII, 黒
オペルカリブラ

これまでのフルタイム4WD、ターボ＋6MT仕様に加え、2L16Vノンターボエンジン搭載のFF、AT仕様を追加

これまでのフルタイム4WD、ターボ＋6MT仕様に加え、2L16Vノンターボエンジン搭載のFF、AT仕様を追加。外観ではオペルのシンボル、ブリッツマークがボンネット最前部からフロントグリルへ移されている。(1994.10)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4495×1690×1350

カラー

カサブランカホワイト, 白, ネプチューンターコイズマイカ, 緑色, マグマレッド, 赤色, ノバブラックメタリック, 黒, スモークグレーメタリック, グレー

一炭藤沢店

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テンプラリーニョ Tempranillo

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ボディタイプ

ブランド

MT オペルに関するQ&A

コーナリング性能の高い車を探しています。現在、オペルアスト...

コーナリング性能の高い車を探しています。現在、オペルアストラワゴン(Gアス）に乗っているのですが、コーナリングが非常に悪く、買え変えようと考えています。先日、ワインディングの多い道を走行したときに、ボディがアウト側に流される感じと、リヤが振られ、コーナー出口でアンダーステアが出る傾向にありました。確かに、FFですし、ワゴンなので、コーナーには弱いとは思いましたが、あまりにもヒドく、タイヤがもし、グリップ性能の低いものだったら、事故を引き起こしかねないと感じました。探している車は、エンジンは2000cc程度で結構です。あと、ミッションはATでも、MTでも、CVTでも構いません。ただ、後席は高齢の祖母が乗るため、乗車し易く、またシートのホールド性が高いものがいいです。加えて、通勤に使うため、燃費のよいものが出来るならいいです。もし、この条件に当てはまるような車があれば教えて頂けませんか？また、アストラを上手く走らせる方法があれば教えて頂けたら嬉しいです。ちなみに、サスペンションなどはノーマルです。タイヤは純正ですが、一番大きいサイズなのでインチアップは少々厳しいかと思います。（現在でもホイールハウスぎりなので）

2009/01/03 01:01:14
ルノークリオV6、ポルシェボクスター、オペルスピードスター、...

ルノークリオV6、ポルシェボクスター、オペルスピードスター、コルベットC6(MT車) この中で一番維持費がかかるのは、どれだと思われますか？この中のどれか持ってる人がいたら、自分の車の維持費を教えていただけると幸いです。維持費の目安でいいのでお願いします。

2008/09/02 12:09:37

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オペル ヴィータ

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