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フォードサンダーバード

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド＆ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR（後輪駆動）。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。（1989.11）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

5080×1835×1385
フォードモンデオ

フォードのモータースポーツなどを担当するチームRSがチューニングを担当したハイパフォーマンスなグランドツアラーであるST220を発売した。3LのV6エンジンは166kW(226ps)のパワーを発生する。ミッションは6速MTのみの設定だ。(2005.3)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4730×1810×1420, 4755×1810×1450

カラー

スターダストシルバーメタリック, シルバー, インクブルーメタリック, 紺色, 青色, パンサーブラックメタリック, 黒, プラチナムメタリック, ゴールド, パフォーマンスブルー

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