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MT ロータスに関する自動車

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  ロータス エヴォーラ

  ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用

  ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2＋2のシートレイアウト（2シーター仕様も選択可能）を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー＋アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。（2009.6）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4342×1848×1223

  カラー

  スターライトブラックメタリック, 黒, アーティックシルバーメタリック, シルバー, ストームチタニウムメタリック, グレー, アーデントレッド, 赤色, レーシンググリーン, 緑色, ファントムブラック, レーザーブルー, 青色, グラファイトグレー, クロームオレンジ, オレンジ色, アイソトープグリーン, バーントオレンジ, アイスホワイト, 白, アスペンホワイトメタリック, リキッドブルーメタリック, ペルシアンブルーメタリック, 紺色, ソーラーイエローメタリック, 黄色, キャニオンレッドメタリック, カーボングレー, クォーツシルバー, アクアマリンブルー

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  ロータス エキシージ

  初代モデルと同様、ロード向けのレースカーという特徴的なコンセプトで作られているのが2004（H16）年5月に登場した2代目のエキシージ。アルミ素材を使ったボディは軽自動車並みの軽さで、リアのミッドシップにトヨタ製の1.8L直4DOHCエンジンを搭載し、パワーウエイトレシオは161kW/t(4.56kg/ps)と優れた値になる。エンジンは可変バルブタイミング機構のVVTL-i付きで、これと6速MTとの組み合わせによって軽快でスポーティな走りが楽しめるモデルでなっている。0→100km/h加速は5.2秒とされている。(2004.5)

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  3797×1727×1159

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  ロータス ヨーロッパ

  同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着＆リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。（2006.7）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  3900×1714×1120

  カラー

  ブリティッシュレーシンググリーン, 緑色, スターライトブラック, 黒, ポーラブルー, 青色, マグネティックブルー, ナイトフォールブルー, アバジーニパープル, 紫色, キャニオンレッド, 赤色, アークティックシルバー, シルバー, ストームチタニウム, グレー, アスペンホワイト, 白, レーザーブルー, グラファイトグレー

• 炉端鉄板焼 居酒屋 晴れ晴れ

  炉端鉄板焼 居酒屋 晴れ晴れのクーポン。店内の様子やメニューを写真で確認できます。

• 半兵ヱ 高円寺駅前店

  半兵ヱ 高円寺駅前店を写真でチェック。メニューやドリンク情報を確認して準備は万全！

• 幻想の国のアリス

  幻想の国のアリスに行くなら事前にクーポン印刷。店内情報やアクセス情報も掲載されてます。

• さくら三丁目

  さくら三丁目の雰囲気を写真でチェック。クーポンもあるので事前に確認しよう！

• 猿のしっぽ

  猿のしっぽの店舗情報や店内写真、料理メニューなどの情報が満載です。

• 花秀苑

  花秀苑のお得なクーポンをゲット。花秀苑へのアクセスもチェックしてください。

• 肥後馳走屋 いねや 熊本店

  肥後馳走屋 いねや 熊本店のクーポン。店内の様子やメニューを写真で確認できます。

• うえだ別館

  うえだ別館のお得なクーポン。うえだ別館の写真が満載で店内の雰囲気がわかります。

• ザ ブラーニー ストーン

  ザ ブラーニー ストーンに行く。事前に写真で料理を確認してクーポンもあります。

• 宮崎の郷土料理 こけこん ね

  宮崎の郷土料理 こけこん ねでお得に食事を。ここからクーポン印刷が可能です。

ボディタイプ

• セダン
• ハッチバック
• クーペ
• オープン
• ステーション
• ワゴン
• ミニバン
• クロカン・ＳＵＶ
• ピックアップトラック
• トラック

ブランド

• レクサス
• トヨタ
• 日産
• ホンダ
• マツダ
• スバル
• スズキ
• 三菱
• ダイハツ
• いすゞ
• 光岡自動車
• トミーカイラ
• ゼロスポーツ
• メルセデス・ベンツ
• フォルクスワーゲン
• ＢＭＷ
• オペル
• アウディ
• ポルシェ
• ＡＭＧ
• スマート
• ＢＭＷアルピナ
• マイバッハ
• ミニ
• シボレー
• クライスラー
• フォード
• キャデラック
• ダッジ
• リンカーン
• ビュイック
• ポンテアック
• マーキュリー
• ジープ
• サターン
• ハマー
• ローバー
• ランドローバー
• ジャガー
• ＭＧ
• デイムラー
• ロータス
• ベントレー
• ＴＶＲ
• ロールスロイス
• アストンマーティン
• モーガン
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• アルファ　ロメオ
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• ランボルギーニ
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• ヒュンダイ

MT ロータスに関するQ&A

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• ロータスエリーゼ(フェイズ1)かポルシェ・ボクスター2・7 ...

  ロータスエリーゼ(フェイズ1)かポルシェ・ボクスター2・7 ＭＴ(986型)、どちらを次の愛車にするか悩んでいます。現在初期型の2・5 ＭＴ 986ボクスターに乗っており、以前から希望であった2・7ＭＴの986ボクスターに買い替えを考えております。人によっては大して変わらないのに、わざわざ替える必要はないといわれそうですが、やはり2・7のモデルが気になって仕方ありません。さらに、表記の通り、こちらも以前から気になっていたエリーゼ(フェイズ１)も候補に考えるようになりました。個人的な、２台の良い点、悪い点。ボクスターの良い点、エンジンが最高。ハンドリング、クルマのバランスが良い。実用性とスポーツの両立。デザイン、雰囲気も好き。マイルドな味付けながら攻めようと思えば攻めることが出来る仕上がり。悪い点、ボディがデカイ。シフトフィールが悪い。希少性がない。エンスーというよりブランド好きに見られる。実際オートマのブランドカーとして乗っているユーザーが少なくない。エリーゼの良い点、本当のライトウェイト、小さいボディ(横幅以外)、希少性による優越感、このクルマでしか味わえない独特なライトウェイトミッドシップ。悪い点、エンジンが面白くない。デザインがやり過ぎ。作りがチャチ。オープンの開放感があまりない。室内の居住性、特に助手席との間隔が狭すぎる。エアコンが後付け。あくまで、どちらも公道で遊ぶスポーツカーとして乗るつもりです。勿論、買い物やデートなどにも使うつもりです。気になる点ですが、私はエンジンのフィーリングやサウンドを非常に重視するので、そういう意味ではエリーゼは買った後、後悔しそうなのが怖いです。また、横に女の子を乗せた際、肩や腕がぶつかりそうになるぐらい狭いような気がして、神経質な私にはそれが耐えられそうにないです。あとデザインがやり過ぎな感じがします。特にフェイズ２は絶対受けつけません。フェイズ１でも個人的にはちょっとやり過ぎです。ただ、エリーゼの独特な存在感には大変惹かれておりますし、一度は所有したいとは思っていたクルマです。どちらにするべきか皆様のアドバイスをお伺いしたいです。補足：ボクスターですが９８７ ２・７ＭＴは考えておりません。理由として、デザインが９８６の方が好み、ＰＡＳＭやスポクロなどの電子デバイスは不要、そして、実際に試乗してみて９８７ならではの優位性をそんなに感じなかったので、９８６を希望します。長くなりましたがよろしくお願いします。

  2009/12/29 12:12:16

• ロータス・エリーゼの購入を考えています。新車では手が出ないの...

  ロータス・エリーゼの購入を考えています。新車では手が出ないので中古を考えていますが、左ハンドルと右ハンドルとではペダルレイアウトなど大きな違いがあるのでしょうか？現在左ハンドルのMT車に乗っているので左ハンドルの方が運転しやすいのですが、もともと英国車なので右ハンドルの方が本来の設計なのでしょうか？よろしくお願いします。

  2008/07/08 05:07:34

• 車を買おうと考えています 運転歴は1年半で仕事上マツダスクラ...

  車を買おうと考えています 運転歴は1年半で仕事上マツダスクラムをよく運転しています。今はじいさんの軽トラによく乗ります。 車を買うお金がたまった事と転勤を期にマイカーを買おうと考えてます 以前母のランクスATで急発進りなど事故まがいの事を何度かしたのでMT車に乗りたいです。全てATのせいだとは言いませんがつくづく慣れません。軽トラに慣れているせいかATがとことん苦手です。土地柄渋滞する事も少なく、MTの運転が面倒だと思ったこともないし気分的にもMTだと楽です。また、雪が降るので4WD車がいいです。 あと、本当にビビりで事故した時が怖いので普通車で形はセダンがいいです。（セダンが衝突したときに一番ドライバーが安全な形だと聞きました） あとは4ドアで諸経費込みの180万円以内の車がいいです。 今の所スバルインプレッサに目星をつけてますが、父親から「へたくそだと煽られるからやめとけ」といわれています。 別に走り屋になりたいわけでもないし、チューニングやドレスアップの予定もないし運転はへたくそです。 やはりへたくそがインプレッサに乗ると煽られるのでしょうか また、インプレッサ以外に上記の条件にあう車があれば教えてください。運転技術は父に習おうと考えています。父は車が好きで、以前はGTRやロードスターやロータスエリーゼに乗っていたので多分運転技術はそこそこあるのだと思います

  2008/03/09 10:03:40