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ダイハツ MAX

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1550

カラー

ライトローズメタリック, ピンク, ジョーヌイエロー, 黄色, シルバーメタリック, シルバー, レッド, 赤色, ブラックマイカ, 黒, パールホワイトI, 白, テンダーブルーマイカメタリック, 青色, ホワイト, ブライトシルバーメタリック, シャンパンメタリックオパール, ゴールド
ダイハツ YRV

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。（2000.8）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3765×1625×1550, 3765×1625×1535, 3765×1625×1565, 3765×1625×1580

カラー

レッド, 赤色, ブラックマイカ, 黒, ホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブルーマイカメタリック, 青色, シェードグリーンメタリック, 緑色
ダイハツアトレー

軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン

軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内＆ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。（1999.1）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1855, 3395×1475×1820

カラー

ブラックマイカ, 黒, ホワイト, 白, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ディープレッドマイカメタリック, 赤色, ブルーマイカ, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ/ブルーイッシュシルバーM
ダイハツアトレー

1999（H11）年6月に乗用系をアトレーワゴンとし、アトレーは純粋な商用車となった

1999（H11）年6月に乗用系をアトレーワゴンとし、アトレーは純粋な商用車となった。そのためグレードが一新され、CLの1グレードに。エンジンは直3NAでミッションは5MT/3AT。助手席用の乗降グリップが標準化された。（2000.2）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1855

カラー

ホワイト, 白, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ブルーマイカ, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ/ブルーイッシュシルバーM
ダイハツアトレーワゴン

軽の規格変更に合わせて登場したコンパクトサイズのミニバン

軽の規格変更に合わせて登場したコンパクトサイズのミニバン。このアトレーワゴンは既発売のアトレーをより乗用車ライクに仕上げたモデルだ。ベーシックモデルのほかにアメリカンなイメージを演出した“カスタム”が用意されており、こちらはロールーフ＆ルーフレール、メッキパーツ、マルチリフレクターヘッドランプなどを装着している。直3NAモデルは5MT/3AT、ターボモデルは5MT/4ATがそれぞれ組み合わされ、全モデルに2WDと4WDが設定されている。ワゴンのネーミングが示すとおり、ロングスライド＆リクライニング機構を採用したリアシートで、多彩なシートアレンジが楽しめる。（1999.6）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1865, 3395×1475×1830

カラー

ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ディープレッドマイカメタリック, 赤色, ブルーマイカ, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ/ブルーイッシュシルバーM
ダイハツアトレーワゴン

NAエンジンの出力を向上し、MT車が50ps、AT車が53psとなった

NAエンジンの出力を向上し、MT車が50ps、AT車が53psとなった。ターボエンジンはトルクを向上。同時に足回りの見直しが行われている。また、一部グレードではATを電子制御化することで燃費も改善されている。（2002.1）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1865, 3395×1475×1765, 3395×1475×1775, 3395×1475×1785

カラー

ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ディープレッドマイカメタリック, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ
ダイハツアプローズ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング＆ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。（1989.7）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4260×1660×1375, 4260×1660×1390

カラー

ホワイト, 白, ロフトグレーメタリック, グレー, シルバーメタリック, シルバー, グリーンメタリック, 緑色, レッドマイカ, 赤色, ホワイト＆ガンメタリック, ロフトグレーメタリック＆ガンメタリック
ダイハツオプティ

ミラのコンポーネンツを流用した可愛いらしさを強調した3ドアハッチバック

ミラのコンポーネンツを流用した可愛いらしさを強調した3ドアハッチバック。その魅力はキュートなボディスタイルばかりでなく、フルファブリック＆独特な雰囲気をもったインテリア、装備面でもエアコン＆パワステなどが標準装備となるなどスペシャリティモデルであること。サスペンションやブレーキなどはミラと共通で、エンジンは直3のSOHCでFFとフルタイム4WDを用意。ミッションはFFが5MTと4AT、4WDは5MTと3ATという組み合わせになる。電動キャンバストップ仕様がラインナップされるほか、木目調パーツを装着するウッドインテリア仕様もオプションで用意されている。（1992.1）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3295×1395×1395, 3295×1395×1430

カラー

ピューロホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, ジュリアンレッド, 赤色, フォレストグリーン, 緑色, ネイビーブルー, 紺色, 青色, ブルーマイカ, ブラックメタリック, 黒
ダイハツオプティ

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

3395×1475×1405, 3395×1475×1380

カラー

シルバーメタリック, シルバー, メイプルレッドマイカメタリック, 赤色, ディープブラウンマイカ, 茶色, パールホワイトII, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ライトグリーンメタリック, 緑色
ダイハツオプティ

衝突安全ボディ“TAF（タフ）”と安全インテリア“SOFI（ソフィ）”を採用

衝突安全ボディ“TAF（タフ）”と安全インテリア“SOFI（ソフィ）”を採用。さらにMT車にクラッチスタートシステムを搭載し安全性を向上させた。クラシックはメッキドアミラー、ビークスシリーズは新デザインのヘッドランプなどを採用。（2000.10）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

3395×1475×1405

カラー

シルバーメタリック, シルバー, レッド, 赤色, パールホワイトI, 白, メイプルレッドマイカメタリック, ブリティッシュグリーンマイカ, 緑色, ライトブルーメタリック, 青色

柿安　銀座インズ店

柿安　銀座インズ店の雰囲気を写真でチェック。クーポンもあるので事前に確認しよう！
モアイ

モアイの店内情報を事前にチェック。写真で見られるから安心です。
膳蔵

膳蔵の料理、お得なコースメニューはこちらから。
バーデイズ bar dAZE

バーデイズ bar dAZEのクーポンはここからどうぞ。コースメニューなども写真で見られます。
横浜天下鳥湘南台店

横浜天下鳥湘南台店に行くなら事前にクーポン印刷。店内情報やアクセス情報も掲載されてます。
丹波地鶏とビオワイン六賢

丹波地鶏とビオワイン六賢の店舗情報ならこちら。メニューやコースをご案内しています。
不二家レストラン東武百貨店池袋店

不二家レストラン東武百貨店池袋店へのアクセスとクーポン印刷はこちら。不二家レストラン東武百貨店池袋店のメニューも確認できます。
大阪あべの酒遊赤のれん梅田店

大阪あべの酒遊赤のれん梅田店のお店情報。お店の雰囲気がわかりやすいので、事前にチェック。
日本橋亭北千住店

日本橋亭北千住店を写真でチェック。メニューやドリンク情報を確認して準備は万全！
スムーチ恵比寿ガーデンプレイス Smooch

スムーチ恵比寿ガーデンプレイス Smoochに行く前にクーポンをゲット。ここから印刷できます。

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平成11年式のダイハツミラ（ＭＴ）ってどのくらいの走行距離まで乗れますか？整備は車検の時しかしてません。今９万６千キロ走ってます。

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自動車の燃費について。実燃費がカタログ燃費より良くなるって有り得ますか？99年式のダイハツハイゼットカーゴ MT 切り替え式4WD 貨物で片道50Kmの通勤をしています。地方なんですが、家から会社まで峠が２ヶ所ある以外は平坦な道です。峠が２ヶ所といっても峠と言うほどでもなく、４速で充分上がれるぐらいな坂です。時速50kmで2ヶ所の峠を走る以外は常に60km～70kmで走ってます。(違反じゃないかというツッコミは勘弁してください。)信号は８ヶ所で、そのうち信号待ちで止まるのはだいたい３ヶ所～４ヶ所です。毎回ガソリンを溢れる寸前まで入れて燃費を計算してるのですが、リッター16km～17kmです。カタログ燃費はリッター14,8kmになってるのですが、実燃費がカタログ燃費を上回ることって有り得るのでしょうか？

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大分県の中古車の質問なんですがダイハツのオプティビークスのMTを探しているんですが見つかりません；25万ぐらいで走行少なめでＭＴターボをおいてませんか？出来れば教えてください

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車に関する質問私は今年4月からトヨタ系の子会社に就職する予定の大学生です。その為に車を買おうと思うのですがやはりトヨタかダイハツの車しか買ってはいけないのでしょうか？トヨタ系で働いているなら暗黙の了解みたいなことをチラッと聞いたことがあるので。それとMTを買おうと思っているのですが最近ではCR-Zを耳にしたのですがそのほかに最近のMT可能な車はあるのでしょうか？トヨタ系での車でなくてもかまいません。お願いします。

2010/02/22 01:02:42
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ダイハツムーヴをＭＴで運転することはいかがなものでしょうか？ＡＴのギアのところをかぶせているようで、余分に下からＭＴを付けた内装が今一のように見えます。せっかく車を運転するのだからＭＴで、と思っているのですがその場合ムーヴという選択肢は変ですか？

2010/02/21 09:02:08

新車はMTナビ

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全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV

軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン

1999（H11）年6月に乗用系をアトレーワゴンとし、アトレーは純粋な商用車となった

軽の規格変更に合わせて登場したコンパクトサイズのミニバン

NAエンジンの出力を向上し、MT車が50ps、AT車が53psとなった

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ミラのコンポーネンツを流用した可愛いらしさを強調した3ドアハッチバック

衝突安全ボディ“TAF（タフ）”と安全インテリア“SOFI（ソフィ）”を採用

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